لم تكن الدراجات العادية يومًا وسيلة نقل شعبية بشكل مفرط في لبنان. هناك، من طرفي الطيف، الدراجات الرخيصة المفضلة للاستخدام اليومي ومن قبل رجال التوصيل، ومن الجهة الأخرى، عشاق الدراجات النارية الذين يفضلون السرج على مقعد السيارة. لكن الوسط بالنسبة للدراجات النارية، كوسيلة نقل مريحة وقابلة للقبول الاجتماعي، مفقود بطريقة ما.
كانت القيادة الفوضوية على الطرقات في لبنان بلا شك عاملاً رئيسياً في انخفاض مبيعات الدراجات النارية الجديدة، لكن الأمر هو في تصور الركاب – سواء كانوا يُنظر إليهم كخطر، أو مجرمين، أو ذوي وضع اقتصادي متدنٍ – الذي كان يعتبر عائقًا كبيرًا أمام تطوير القطاع. فقط خلال السنوات القليلة الماضية، وخاصة في عام 2014، أصبحت الدراجات النارية أكثر شعبية، مدعومة بتفاقم الازدحام المروري ونقص مواقف السيارات في العاصمة.
يقول بيير هنيان، المدير المالي في باسول – هنيان، موزع دراجات BMW النارية: “قبل ذلك كنا نبيع عددًا قليلًا جدًا من الدراجات، لكنها أصبحت تجارة ولدينا الآن موظفو مبيعات مخصصون”.
تشير زيادة مبيعات الدراجات الفاخرة مثل BMW وHarley-Davidson، التي تتوقع زيادة في المبيعات بنسبة 18 بالمائة على عام 2013، إلى الطلب المتزايد على الدراجات. لكن الطرازات المنخفضة والمتوسطة تحظى بمبيعات جيدة أيضًا، حيث تقوم شركة أ.ن. بو خاطر – التي تمتلك 45 بالمائة من السوق من خلال العلامات التجارية Piaggio وAprilia وMoto Guzzi وVespa وGilera وDerby وKTM وBajaj – بتقديم تقارير عن مبيعات قوية عبر محفظتها التي تتراوح من 800 دولار إلى 25000 دولار.
حققت RYMCO، الموزعة لدراجات Kawasaki، ومنذ عام 2013، لدراجات Peugeot البخارية، أيضًا زيادة في المبيعات. ويُعتبر موديل Kawasaki Ninja 250cc هو الأكثر مبيعًا، نظرًا لحجم محركه وسعره. وكما هو الحال في قطاع السيارات، فقد تأثر قطاع الدراجات بوضع لبنان الاقتصادي البطيء. يقول مكرم رسامني من شركة RYMCO: “ليس من السهل الحصول على عميل يشتري لأن القوة الشرائية منخفضة، حيث أن دفع 10,000 دولار للحصول على دراجة يكون أكثر للاستخدام الترفيهي – الدراجة بمحرك كبير ليست شيئًا تذهب به إلى العمل. حوالي 90 بالمائة من العملاء يشترون لأن الدراجة ضرورية”.
وفقًا للجمعية اللبنانية للوكلاء الدراجات النارية المنشأة حديثًا (LAMA)، سوف يتم بيع حوالي 1500 دراجة نارية جديدة هذا العام، بزيادة 20 بالمائة عن العام 2013. هذا البسيط بالمقارنة مع 35000 سيارة جديدة تُباع سنويًا، ولكن بشكل خاص بالمقارنة مع 50000 دراجة نارية وسكوتر مستعملة يُقدر استيرادها سنويًا.
الحاجة إلى التنظيم
قانون مرور جديد، تمت الموافقة عليه ولكنه لم ينفذ بعد، سيحظر استيراد الدراجات التي تزيد عن ثلاث سنوات في العمر وتلك التي يقل حجم محركاتها عن 125cc. يدفع الموزعون بقوة من أجل تنفيذ القانون لأنه سيوفر تنظيمًا أفضل للقطاع – من خلال معالجة قضايا مثل التسجيل، الاختبارات الجديدة للقيادة، الغرامات – وتحسين السلامة على الطرق، مما يساعد بدوره على زيادة مبيعات الدراجات النارية (راجع صفحة الأسئلة والأجوبة 144).
يقول أنطوني بو خاطر، مدير عام شركة أ.ن. بو خاطر: “إذا تم تنفيذ القانون، فسوف يقلل بشكل كبير من مبيعات الدراجات المستوردة المستعملة وستبدأ في رؤية الكثير من الناس يشترون دراجات نارية جديدة”..
خارج LAMA وقطاع الدراجات المستعملة، تُعتبر دراجات العكّاد هي المبيعات الكبيرة، مما يثير استياء الجمعية. تُصنع الدراجة 125cc في الصين مع لمسة محلية. على الرغم من كونها حديثة التصنيع، يقوم موزع طرابلس وسيم العكّاد باستيراد الدراجات النارية مستعملة لتدفع ضرائب أقل، وقد أنشأ علامة تجارية تحمل اسمه على خزان الوقود. عارض العكّاد قانون المرور الجديد، وهؤلاء المستوردون هم من تريد LAMA تقييدهم لحماية القطاع المشروع.
كما يقول مروان طراف، مالك شركة Bikers Inc.، وكيل Harley-Davidson، كان الدافع لإنشاء LAMA هو “تقديم طريقة جديدة لامتلاك وبيع وركوب الدراجات”. لم يكن الدافع فقط لتعزيز مبيعات الدراجات الجديدة، بل لتحقيق صوت موحد لبقاء القطاع نفسه. يقول طراف: “إذا لم يُسيطر على القطاع في أقرب وقت ممكن، فقد يؤدي ذلك إلى وضع يكون للسلطات فيه سبب لفرض قيود أو حظر على وسيلة النقل الأكثر فعالية في لبنان. الدراجات النارية هي المستقبل، ولكنها تحتاج إلى تنفيذ قانون المرور”.
مع وجود لوائح مثل هذه غير مرجح تنفيذها قريبًا، نظمت Harley-Davidson أول مهرجان بيروت للدراجات النارية للترويج للدراجات النارية في البلاد، حيث جذبت 1,434 راكبًا أحد أيام الأحد في سبتمبر 2014. يقول طراف: “كان ضخما، لم أكن أتوقع هذا العدد الكبير من الناس”. كان هناك سببان لذلك، أحدهما كان رسميًا، بدعم من شرطة المرور والقانون، والآخر لمواجهة المحاولات الأخيرة لحظر الدراجات النارية، لذلك أوضحنا أن هناك عدد هائل من الناس الذين يركبون الدراجات ويحترمون القوانين.”
