سد الفجوة

عندما رفضت شركات النفط الدولية تمويل مسح جديد لليابسة اللبنانية، تدخل المستثمرون الخاصون بمبلغ 7.8 مليون دولار. سيتم إجراء المسح من الجو باستخدام طائرتين معدلتين خصيصاً، وسيتغطى 6,000 كيلومتر مربع وسيقدم رؤى حول إمكانات لبنان في النفط والغاز على اليابسة. عملية جمع البيانات جارية حالياً، مع توقع نتائج مفصلة ومحليلة بالكامل في الربع الثالث من عام 2015.

الهدف من المسح الجوي هو جمع البيانات حول باطن الأرض اللبنانية التي لم تتم دراستها بشكل كافٍ بعد. بينما كان من المفترض أن يكتمل مسح زلزالي ثنائي الأبعاد في عام 2014، فإن العمل الذي بدأ في أواخر 2013 متوقف حالياً. عدم الاستقرار على الحدود اللبنانية السورية والتضاريس الجبلية للبلاد لعبا دورًا في إيقاف المسح الزلزالي مؤقتًا، وفقاً لما قالته هيئة إدارة البترول اللبنانية لمجلة Executive في أكتوبر. كما يؤثر عدم استقرار الحدود على المنطقة التي سيغطيها المسح الجوي، يوضح زياد أبس، أحد مؤسسي شركة بتروسيرف، الوكيل المحلي لشركة NEOS GeoSolutions الأمريكية التي تنفذ المسح. في البداية، خططت NEOS لإجراء مسح لجميع المناطق تقريبًا شمال بيروت. الخطة الجديدة، وفقاً لأبس والخرائط الصادرة عن الشركة، هي تجنب الحدود ولكن مع الاستمرار في الطيران فوق معظم شمال لبنان. تشير الخرائط الصادرة عن الشركة إلى أن منطقة المسح على اليابسة ستغطي المنطقة الممتدة من جونيه في الجنوب مروراً بطرابلس في الشمال. في الغرب، ستطير الطائرات فعلياً فوق البحر لكنها ستتوقف قبل الوصول إلى الحدود المتجهة شرقاً. في محاولة لتغطية 6,000 كيلومتر مربع ولكن مع تجنب الحدود، ستقوم NEOS أيضاً بمسح معظم المياه الساحلية للبنان، المعروفة بمنطقة الانتقال بين البر والبحر (انظر الخريطة أدناه). المسوحات الزلزالية البحرية التي تم إجراؤها حتى الآن لم تجمع بيانات عن منطقة الانتقال.

مشاكل نقدية

لم تكن NEOS متاحة للتعليق، ولكن يوضح أبس من بتروسيرف أن NEOS كانت من بين ثلاث شركات تتحدث مع الحكومة اللبنانية عن إجراء مسح بري في أواخر عام 2013. تم تصوُّر بتروسيرف، التي ساعد أبس في تأسيسها عام 2012، كمنصة لإعادة اللبنانيين المغتربين ذوي الخبرة في النفط والغاز إلى البلاد لخدمة القطاع الناشئ في البلاد. في الواقع، يقول أبس، هناك أمريكي لبناني يعمل في NEOS، مما يفسر كيف تم تقديم الشركتين في البداية ولماذا أصبحت بتروسيرف وكيلهم المحلي. “عندما تم اختيار NEOS لتنفيذ هذا المشروع، رفضت الشركات الثلاث المختارة القيام باتفاقية عملاء متعددة لأنهم عادة ما يتم دفعهم مقابل المشروع، وكنا الوكيل، لذا قلنا، ‘حسنًا، دعونا نستخدم هذه الفرصة. سنكون جزءًا من تمويل هذا المشروع لكم.'”

منطقة المسح

[media-credit name=” NEOS GeoSolutions” align=”alignnone” width=”580″][/media-credit]

إن مشكلة التمويل هي شيء واجهته أيضاً هيئة إدارة البترول اللبنانية في محاولتها لإجراء المزيد من المسوحات البحرية، وفقاً لما أوردته مجلة Executive في سبتمبر. إحدى الطرق لتمويل كل من المسوحات البرية والبحرية هي من خلال آلية العملاء المتعددين، مما يعني عدة جهات، عادةً الدولة، بالإضافة إلى شركات النفط والغاز الدولية الراغبة في الحصول الأول على أي بيانات ينتجها المسح. مع المسح البري، ومع ذلك، كانت NEOS والشركات الأخرى تتعامل مع وزارة الطاقة والمياه، وليس هيئة إدارة البترول، لأن هناك لا يزال لا يوجد قانون استكشاف وإنتاج بري في لبنان – واختصاص هيئة إدارة البترول محدود بالبحر.

أنشأت بتروسيرف وسيلة ذات غرض خاص تسمى Geo Data World لجمع 7.8 مليون دولار اللازمة لتمويل المشروع. لم يكشف أبس عن تفاصيل من قدم المال تحديداً. وفقًا لعرض تقديمي حول مسح لبنان على موقع NEOS، يجب أن تكون البيانات متاحة للبيع لشركات النفط والغاز المهتمة اعتبارًا من 31 مارس 2015. يقول أبس إن مستثمري Geo Data World لا يتوقعون عائدات ضخمة، على الأقل في البداية.

“لا توجد توقعات عالية. الهدف هو استرداد الاستثمار. التوقعات الأعلى تعتمد على بعض الأمور. لا يوجد قانون بري حتى الآن,” يقول. “جميع المستثمرين يعلمون أنهم سيعيدون استثمارهم. نحن نعرف من التجربة البحرية أن العديد من الشركات اشترت البيانات لمكتباتها الخاصة، حتى تلك التي لم تتقدم بطلب للتأهيل المسبق لتقديم العرض.” بالفعل، مبيعات البيانات البحرية جلبت على الأقل 33 مليون دولار للحكومة اللبنانية اعتبارا من عام 2012 (لم تتمكن مجلة Executive من الحصول على رقم أحدث للإيرادات الإجمالية.) يقول أبس إن الاهتمام بالبيانات البرية قد يكون ضئيلاً في البداية، لكن إذا تم تمرير قانون بري – أو إذا كان هناك تصاريح برية – فقد ترغب شركات النفط والغاز الدولية في هذه البيانات.

نظرة تحت السطح

بينما تم حفر سبع آبار برية بين الأربعينيات والستينيات، تبقى المعلومات عن اليابسة اللبنانية قليلة جداً. يشير عرض تقدمي حول مشروع لبنان لـ NEOS إلى أن سوريا لديها العديد من الاكتشافات البرية وأنه يمكن أن يكون هناك تشابه بين جيولوجيا الطبقات الجوفية بين البلدين. يوضح كريس فريدمان، المدير التجاري الرئيسي والنائب الأول للرئيس التنفيذي في NEOS، في عرض تقديمي للمشروع أن “الأسئلة الإضافية [حول اليابسة اللبنانية] ذات الأهمية الأساسية – بما في ذلك موقع الفوالق، وتاريخ الدفن والحرارة والهياكل الأساسية للحواضن المعمارية والتشكيلية – كلها تبقى بدون إجابة. جزئياً، تبقى هذه الأسئلة بدون إجابة، خاصة على اليابسة، بسبب نقص المعلومات والبيانات الجيولوجية والجيوفيزيائية للحواضن.”

ستجمع الطائرات التابعة لشركة NEOS خمسة أنواع مختلفة من المعلومات: الجاذبية، والمغناطيسية، والكهرومغناطيسية، والقياسات الإشعاعية، والطيفية الفائقة. باستخدام هذه البيانات، ستقوم الشركة بإنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد لمنطقة المسح وتحديد المواقع المحتملة لاستخراج العمل. وكما هو الحال مع أي مسح، فسوف تقدم معلومات مفيدة لأغراض الاستكشاف أو تشير إلى أنه لا يوجد الكثير لما يمكن الحفر من أجله. ومع ذلك، لا شيء مؤكد حتى يتم حفر الآبار فعلياً.

أرخص على اليابسة

رغم الشغف المحيط بالبحر اللبناني، قد يتبين أن اليابسة أكثر جاذبية بسبب الصعوبات التي تقدمها مياه العمق في البحر. معظم المنطقة الاقتصادية الخالصة للبنان – حيث سيبدأ أي حفر مستقبلي – تتكون إلى حد كبير من مياه عميقة جداً، مما يجعل الحفر مكلفًا للغاية. يقول ستيفن داو، محاضر في قانون الطاقة بجامعة دندي في اسكتلندا، “على اليابسة وفي المياه الضحلة، لا تكون التكاليف سيئة جداً والمكافأة المحتملة كبيرة. تكاليف المياه العميقة تميل إلى أن تكون فلكية والسداد، حتى إذا عثرت على شيء، ليس سريعاً. معدل النجاح الإحصائي للاكتشافات التجارية في المياه العميقة أقل من المتوسط العالمي (بما في ذلك اليابسة) الذي يبلغ حوالي واحد من تسعة.” كان داو يتحدث عن اليابسة مقابل البحر بشكل عام، وليس عن لبنان تحديدًا.

بدأت عملية جمع البيانات للمسح الجديد في أكتوبر ومن المتوقع أن تستمر، إذا سمح الطقس، حتى نهاية ديسمبر. من المقرر أن تنتهي معالجة البيانات في نهاية مارس 2015، مع توافر البيانات المفسرة بالكامل بحلول نهاية سبتمبر 2015. وفقاً للعرض التقديمي، ستقوم NEOS بدمج البيانات من الآبار اليابسة السبع الجافة المحفورة قبل عقود وربط البيانات لمنطقة الانتقال بالمسوحات البحرية الثنائية والثلاثية الأبعاد الحالية.

لكن التقديرات بشأن متى سيزداد الاهتمام بلبنان على اليابسة تظل غامضة في هذه المرحلة. قامت هيئة إدارة البترول اللبنانية بصياغة قانون بري، وأخبرت مجلة Executive في أكتوبر أنه ينبغي أن يقدم للبرلمان “خلال بضعة أيام”. ومع ذلك، يبقى غير واضح متى سيلتقي البرلمان لمناقشة القانون واعتماده في النهاية.