إن تقدم لبنان في زراعة الثروة من موارده النفطية والغازية البحرية تركنا مع المزيد من الأسئلة أكثر من الإجابات. في حين لن يستخرج البلد أي موارد لمدة خمس سنوات على الأقل، فإن الاتفاقيات التي يتم التفاوض عليها في الأشهر الاثني عشر المقبلة ستحدد ما إذا كان لبنان سيحصل على صفقة جيدة أم لا.
على مدار خمسة أيام، سوف يناقش سبعة من المفكرين الرائدين الجوانب المختلفة للموارد — من تجنب التدمير البيئي إلى كيفية إنفاق الثروة الجديدة — كل منهم بهدف المساهمة في زيادة الوعي حول ما يحدث في هذه الفترة الحرجة.
في الجزء الرابع لدينا، يجادل ريكاردو خوري بأن التخطيط المبكر يمكن أن يحمي لبنان من الكوارث البيئية.
انظر أيضاً: إدارة البترول اللبنانية تبدأ بداية إيجابية
تجنب حرب إقليمية بسبب الموارد الهيدروكربونية
إطلاق عملية التأهيل المسبق لأول جولة ترخيص للبترول والغاز في لبنان هو خطوة هامة نحو تطوير موارد الهيدروكربون في البلاد. ولكن، بينما يتم مناقشة العديد من المواضيع المتعلقة بالاكتشافات البحرية، يتم التحدث قليلاً عن التأثيرات البيئية المحتملة للقطاع.
قد يؤدي نقص التخطيط إلى تأثيرات بيئية واجتماعية شديدة. بينما يركز معظم الأشخاص على مخاطر التسربات النفطية الكبرى التي يمكن أن يكون لها تأثيرات مدمرة على شواطئنا — على الرغم من أن جيراننا معرضون للخطر بشكل أكبر منا على الأرجح لأن التيارات ستدفع التسربات في غالبيتها إلى الشمال — هناك العديد من القضايا الأخرى التي يجب التعامل معها وهي أكثر تأكيدًا في حال حدوث اكتشافات هيدروكربونية كبيرة.
حتى الآن، وعلى الرغم من إعداد دراسة تقييم بيئي استراتيجي (SEA) كما هو مطلوب في قانون البترول البحري اللبناني كأداة تخطيط بيئي، لم يتم الكشف عنها للجمهور بعد. لا يُعرف الكثير عن نتائج الدراسة وما إذا كانت قد قدمت مدخلات استراتيجية لتوجيه القرارات البيئية مبكرًا في عملية تطوير القطاع.
يمكن أن تساعد SEA، على سبيل المثال، في توجيه إدارة البترول أثناء تصميم عرض الترخيص وتقديم التوجيه لتطوير سياسات بيئية سليمة للقطاع. يمكن استخدام المعايير البيئية، على سبيل المثال، عند اتخاذ القرار بشأن عدد الكتل والموقع الجغرافي لها في الجولة الأولى من الترخيص.
يرتبط حجم وأهمية التأثيرات البيئية المرتبطة باستكشاف وإنتاج الموارد البترولية في لبنان بشكل جوهري بالنتائج المرحلية لاستكشاف الكتل الأولى الممنوحة. على سبيل المثال، في حين أن التأثيرات المرتبطة بأنشطة الاستكشاف — والتي قد تشمل بعض الدراسات الزلزالية الإضافية، حفر الآبار الاستكشافية، وإنشاء مرافق دعم على اليابسة — قد لا تكون كبيرة، يمكن أن تسبب التأثيرات في حالة وجود مناطق إنتاج متعددة (حيث كشفت أنشطة الاستكشاف عن نتائج تجارية للغاز) ضغطًا كبيرًا على البيئة اللبنانية. الاحتمال للأضرار الروتينية والعرضية يكون أعلى حتى إذا تم الكشف عن نتائج تجارية لكل من الغاز والنفط الخام.
ليست بعيدة كل البعد عن الشاطئ
إذا تم الاكتشاف التجاري، فإن البنية التحتية المطلوبة لنقل ومعالجة وتخزين وتحميل الاكتشافات الهيدروكربونية تتراوح من التركيب العميق جداً في البحر وامتداد خطوط الأنابيب إلى مناطق تموين على اليابسة لدعم التركيبات البحرية. ما قد لا يدركه البعض هو أنه في حين أن مرافق الإنتاج بعيدة عن الشاطئ، قد تحدث معظم التأثيرات كبيرة على الشاطئ أو بالقرب من الشاطئ.
ستلزم مناطق كبيرة نسبيًا (ربما بترتيب مئات الآلاف من الأمتار المربعة) لمعالجة وتخزين وتسليم الهيدروكربونات للاستخدام. سيتأثر بالتأكيد استخدام الأراضي (في منطقة الساحل المزدحمة بالسكان بالفعل)، والانبعاثات الجوية (تتعلق أساسًا بالتوهج وزيادة بصمة الكربون للبنان)، الضوضاء، الضغط على بنية النقل التحتية، وتوليد النفايات.
علاوة على ذلك، في حالة الغاز، بمجرد معالجته، سيلزم نقله إلى محطات الطاقة المحلية (إذا أعطيت الأولوية للاستخدام المحلي أولًا). الخطط الحالية هي توجيه الغاز عبر أنبوب ساحلي عبر الساحل كله.
يجب دراسة التأثيرات البيئية لمثل هذه الخطة بعناية، مع الأخذ في الاعتبار العبور المتنوع للأنبوب مع أجسام المياه السطحية والاستخدامات الأرضية الأخرى. ستكون هناك حاجة لمثل هذه الدراسات التفصيلية لضمان إمكانية تأمين مناطق الأمان على طول الساحل المكتظ بالسكان. وهنا تصبح ليس فقط التقييمات البيئية بل التخطيط الصحي والسلامة والبيئي الشامل لأمثل التخطيطات أدوات تخطيط هامة يجب استخدامها من قبل المنظمين والمخططين.
علاوة على ذلك، في حين أن التحليلات الاقتصادية قد تشير إلى أن الأنابيب على اليابسة أكثر فعالية من حيث التكاليف من البحر، إذا كان من الضروري إعادة توطين الأشخاص الذين يعيشون في مناطق متأثرة لتلبية معايير الأمان، فإن التكاليف المترتبة ستزداد بشكل كبير.
تواجه إدارة البترول المستحدثة (PA) تحدي فهم التأثيرات البيئية السلبية المحتملة في وقت مبكر من العملية وتصميم استراتيجيات وسياسات بيئية لتجنبها.
سيوفر التخطيط المبكر توفيرًا في المدى الطويل، سواء ماليًا أو بيئيًا. على سبيل المثال، بالنظر للتوفر المحدود للغاية للمساحة على البر، قد تشجع PA تبني حلول عائمة في البحر مثل FPSO (سفينة عائمة للإنتاج والتخزين والتفريغ). مثل هذا الخيار، رغم أنه مكلف، لن يخفف فقط الضغط الكبير عن المنطقة الساحلية، ولكنه قد يحمي أيضًا الموائل البحرية حيث لن يكون من الضروري وجود خطوط أنابيب طويلة لجلب الهيدروكربونات إلى البر. مثل هذه الحلول توفر أيضًا مرونة على المدى البعيد، حيث يمكن نقلها إلى موقع آخر بمجرد نفاد الحقول، ولا تتطلب إزالة مناطق واسعة على اليابسة.
هناك مجالات أخرى يجب على PA أن توفر فيها توجيهات سياسة بأسرع ما يمكن، مثل في مجالات التخلص من الغاز (من خلال الترويج لتبني فلسفات خفض التوهج إلى الصفر في التصميم) وإدارة النفايات (هل سيتم السماح بالتخلص من الثقوب المستخلصة في البحر أو يلزم إرسالها للمعالجة والتخلص خارج المكان؟).
نظرًا للبنية التحتية المحدودة للنفايات، يمكن أن تعزز PA معالجة النفايات في منشآت بحرية مشتركة ستُقام (مقدمة مفهوم البنية التحتية المشتركة بين الحقول المختلفة والمشغلين) أو حتى تعزيز التعاون العابر للحدود (ولا سيما مع قبرص).
هذه هي مجرد بضعة من العديد من القضايا التي يجب النظر فيها إذا أراد لبنان استخراج النفط والغاز بنجاح دون إحداث أضرار لا يمكن إصلاحها للبيئة. هذه القضايا يمكن التعامل معها فقط إذا أخذت الحكومة وPA نهجًا استباقيًا للتعامل مع نقص تشريعات الصحة والسلامة المتعلقة بالنفط والغاز، ونقص خطط الطوارئ الوطنية (الخطة الحالية تنظر فقط في حالة الكوارث الطبيعية والغزو الأجنبي، ولكن ليس في حالة التسربات النفطية الكبيرة)، نقص البيانات، وعدم وجود بنية تحتية لإدارة النفايات.
تطوير موارد الهيدروكربون اللبنانية لن يأتي بدون تأثيرات بيئية، إلا أن هذه يمكن التحكم فيها بشكل أكيد مع تخطيط بيئي سليم. كلما تم دمج هذا التخطيط مبكرًا في أنشطة الحكومة، كان ذلك أفضل لرفاه بيئتنا وشعبنا.
ريكاردو خوري هو مهندس بيئي كبير وشريك إداري في ELARD، وهي شركة استشارية إقليمية تقدم خدمات متخصصة لقطاع النفط والغاز. يقدم استشارات لشركات النفط الدولية الكبرى، والهيئات الحكومية، وشركات الهندسة والمقاولين العاملين في القطاع، مع تركيز خاص على منطقة الشرق الأوسط ودول مجلس التعاون الخليجي.
