هناك نكتة من فيلم العبادة الكلاسيكي Pulp Fiction: “ثلاثة طماطم يمشون في الشارع – طماطم الأب، طماطم الأم، وطماطم طفل صغير. يبدأ طفل الطماطم في التأخر. يغضب طماطم الأب، ويعود إلى طفل الطماطم، ويدوس عليه… ويقول، كاتشب.”
إنه بطلاً بين الصلصات، وكاتشب دوللي يثير ذكريات حنين بين بعض اللبنانيين. من خلال محادثات غير رسمية مع Executive، تحدثوا عن صيفيات سعيدة مضت وهم يأكلون الهوت دوغ والبطاطس المقلية التقليدية المغطاة بالكاتشب مكدسة عالياً فوق طاولة نزهة حمراء منقوشة في يوم مشمس خالٍ من السحب بالقرب من الساحل. هذه هي الصيفيات الأمريكية التي يجب أن نتذكرها.
الكاتشب لا يختلط بسهولة مع المأكولات اللبنانية التقليدية. نادراً ما تجد زجاجة من هذه الصلصة الحمراء الرائعة تُقدَّم مع المشاوي، إلا إذا كان هناك أيضًا بطاطس مقلية على الطاولة. لذلك، ليس من الخطأ اعتبار الكاتشب أمريكيًا فريدًا (حتى وإن لم يكن كذلك) ويبدو أن اللبنانيين يحبون جميع المنتجات الحمراء والبيضاء والزرقاء.
يُعتبر كاتشب دوللي أيضًا، بحسب مدير العلامة التجارية الإقليمية للشركة سعد الدين أبو مرعي، علامة تجارية أمريكية. “لا توجد رؤية للعلامة التجارية كواحدة لبنانية – إنها علامة تجارية أمريكية بطعم لبناني. يعتقد معظم عملائنا الجدد أن دوللي أمريكية أكثر مما هي لبنانية – ذلك بسبب الاسم.”
لم تكن تلك هي الصورة التي كان مؤسسو الشركة يسعون إليها بالضبط، لكن العلامة التجارية لها روابط قوية تعزز هذه النظرة الأمريكية. لواحد، كاتشب دوللي مسجل كعلامة تجارية في الولايات المتحدة. علاوة على ذلك، لتحقيق الطعم المرغوب، يكون مكونها الرئيسي – الطماطم الطازجة – منتجًا أمريكيًا. “للحصول على الطعم الدقيق، يجب علينا استيرادها من كاليفورنيا والعمل مع مزرعة معينة للحصول على الطماطم.” ويقول أبو مرعي أيضًا إن الطماطم الكاليفورنية توفر ثباتًا في الجودة التي تحدد نسيج الكاتشب الخاص بهم. ويتم أيضًا استيراد المكونات الأخرى مثل الملح والخل، ويعد الماء العنصر الوحيد الذي يتم الحصول عليه محليًا. يقترح أبو مرعي أن طعم كاتشب دوللي مفضل بسبب المستوى العالي من الحلاوة، مع كون الصيغة الدقيقة سرًا محفوظًا بعناية يُعرف فقط لعدد قليل من الناس.
Widrisالقابضة – المجموعة المالكة لدولليز وغيرها من العلامات التجارية المحلية، مثل سوبرماركت إدريس والمحفوظات الحديثة في شتورة، وهي مؤسسة تعليب – تعد تبلغ من العمر 80 عامًا ودولليز تقارب 42 عامًا. بدأت دولليز كشركة للكاتشب وتطورت إلى علامة تجارية للتوابل تنتج المايونيز والخردل وصلصات البيتزا والسباغيتي، بالإضافة إلى الذرة المعلبة والفطر المعلب..
لا يزال المنتج الرائد لديهم هو الكاتشب، الذي يقول أبو مرعي إنه يتصدر مبيعات العلامة التجارية من حيث الحجم. بينما يتصدر المايونيز المبيعات عند قياسه بالقيمة. “الكاتشب هو العمود الفقري للشركة. المايونيز أكثر ربحية للأعمال – فهو في الأساس زيت مع صفار البيض – ولكن عندما تتقلب أسعار الزيت يمكن أن يحدث تحول. وهناك علامتان تجاريتان فقط في السوق تسيطران على المايونيز، دولليز وليسيير.” تميل هوامش الربح إلى أن تكون أقوى بسبب حصة الشركة في سوق المايونيز.
يقول إن سوق الكاتشب أكثر تنوعًا وأن دولليز يجب أن تنافس مع ليبيز وXtra، وكلاهما مملوك من قبل إنتر براند، هاينز، ومنتجين مثل يمامة وماكسيم التي لديها حصة أصغر في سوق الكاتشب. إنه سوق مشبع، ويقول إن هوامش الربح للكاتشب يتم دفعها من خلال المبيعات بالجملة. لهذا الغرض، يمكن لدولليز الاعتماد جزئيًا على الشركة الشقيقة، سوبرماركت إدريس، لبيع الكاتشب. لدى الشركة أيضًا اتفاقيات مع عدد من المطاعم لتقديم توابل دولليز بشكل حصري، رغم أن أبو مرعي لم يذكر التفاصيل.
مرت دولليز، وكذلك العديد من منافسي العلامة التجارية، بفترة صعبة خلال الحرب الأهلية اللبنانية. فقد قُسم البلد – نُصبت الحواجز ونقاط التفتيش ومناطق محظورة حالت فعليًا دون توزيع دولليز في مناطق مثل المتن وكسروان، كما يوضح أبو مرعي. تم إنشاء احتكارات توزيع فعليّة، ويمكن رؤية مدى ذلك حتى يومنا هذا. “تأسست العلامات التجارية كما تولّت مناطق الحرب. لدينا توزيع في تلك المناطق الآن، ولكن الناس يفضلون علامتهم التجارية لأنها أصبحت كالعادة الثانية التقاطها من الرف. بالنسبة لنا، إذا ذهبت إلى الجنوب، فإنه كله دولليز، لا توجد هناك منافسة.”
الحرب الأهلية في سوريا قد قلصت بشكل كبير عمليات دولليز في الداخل السوري. “كان لدينا شريك ينتج منتجات دولليز ويبيعها في سوريا.” يعترف أبو مرعي أن المصنع السوري الآن لديه إنتاج قليل جدًا بمعدل إنتاج فقط جزء مما كان ينتج قبل بدء الحرب. “المصنع موجود والآلات موجودة. إذا كان هناك سوق سوف ينتجون المزيد – لكن بسبب الحرب، أصبح السوق محدودًا إلى 5 في المائة. المشكلة هي أنهم لا يمكنهم البيع إلى حلب، حمص، في أي مكان عدا أجزاء من دمشق.”
كما جعلت الاضطرابات في سوريا جميع طرق النقل البري عبر البلاد إلى الأسواق الأجنبية القريبة، مثل الأردن، غير صالحة للاستخدام. “كنا نستخدم سوريا كطريق عبور وما يحدث هناك أثَّر علينا حقًا. كنا نشحن شاحنتين شهريًا إلى الأردن بتكلفة حوالي 800 دولار من بيروت إلى عمان – تستغرق ربما يومًا واحدًا. عن طريق الشحن تستغرق حوالي 12 يومًا وتكلف ربما 15 في المائة إضافية.” كما يقول أبو مرعي أن الحاويات المرسلة بالشاحنة لديها سعة أكبر – طولها 26 قدمًا مقارنة بالحاويات البحرية التي يبلغ طولها فقط 20. “يمكنك شحن شاحنة بتكلفة أقل ومع بضائع أكثر، لذلك كانت تكلفة الوحدة لكل منتج أقل،” يوضح. علاوة على ذلك، يقول إن السوق في الأردن قد تأثر سلبًا بسبب عدم الاستقرار الإقليمي. “يحبون الكاتشب في الأردن ولكن ما يحدث في سوريا يؤثر على المنطقة بأكملها،” ويقلل من الطلب في البلدان المجاورة.
في الوقت نفسه، تبقى التصدير إلى دول الخليج تحديًا لدولليز. “كان لدينا وجود في السعودية والإمارات، ولكننا الآن لا نستطيع المنافسة في تلك الأسواق مع المنتجين المحليين الذين يحصلون على دعم من حكوماتهم الخاصة،” يقول أبو مرعي، مشيرًا إلى أن إنتاج الكاتشب في المملكة يكلف 2 دولار أقل لكل صندوق من 24 زجاجة من دولليز.
يقول أن هذا التفاوت ينبع بشكل رئيسي من التكلفة العالية للشحن من لبنان. إرسال حاوية كاملة بالشاحنة من مصنع دولليز، الواقع في شويفات، إلى ميناء بيروت يمكن أن يكلف حتى 300 دولار. بالنسبة للمصانع الأبعد عن الميناء، مثل الشركة الشقيقة لدولليز المحفوظات الحديثة في شتورة، يمكن أن تصل تكاليف الشحن الداخلي إلى 700 دولار للحاوية الواحدة. بمجرد وصولها إلى الميناء، يقول أبو مرعي، تتكبد نفقات شحن إضافية. نقل الحاوية من الشاحنات إلى السفن يتكبد تكلفة إضافية بقيمة 500 دولار. يتم تصنيف تكلفة الشحن البحري من لبنان بين الأغلى في العالم، وفقًا لأبو مرعي.
ككل، يقول أبو مرعي أن دولليز تصدر كاتشبًا أكثر من حيث الحجم والقيمة مما تبيعه في السوق اللبناني، ويقول إن المبيعات في سوق غرب أفريقيا – نيجيريا، توغو، ومالي، على سبيل المثال – قوية. ومع عدم وجود نهاية في الأفق للحرب الأهلية السورية وحكومة لبنانية عاجزة، ستواصل العلامة التجارية التطلع إلى السوق الأفريقية كمحرك محتمل لنمو تجاري جديد.عمل.
