ميشيل أبشي
رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لشركة أدميك (الشركة الأم لـ BHV، وMonoprix وبناة سيتي مول في الدورة)
كيف تطورت مشهد البيع بالتجزئة وعادات التسوق في لبنان خلال العقد الماضي؟ ماذا يطلب المتسوق اللبناني الحديث وكيف نجح تجار التجزئة في الاستجابة لذلك؟عند النظر إلى التطور الذي شهدته بيروت الكبرى منذ عام 1995، نرى تغييرات هامة. في ذلك الوقت، كان لدينا متجر كبير واحد فقط، وهو ABC في ضبية، بالإضافة إلى عدد من المناطق والمتاجر الأصغر المنتشرة حول منطقة بيروت الكبرى. منذ ذلك الحين شهدنا تطورين كبيرين: بناء البنية التحتية المحلية، ورافقها بناء قطاع البيع بالتجزئة. مع هذا التطور، تغيرت عادات المستهلكين: اكتسب متجر الوقفة الواحدة شهرة. علاوة على ذلك، أصبح وقت المستهلك أقل توافراً، خاصةً نتيجة لزيادة عدد النساء اللاتي انخرطن في العمل.
استجاب تجار التجزئة بتطوير مراكز التسوق والمتاجر والمحال التجارية مثل تلك الموجودة في سوليدير والأسواق القادمة. هناك أيضاً تركيز أكبر على البيع بالتجزئة في العاصمة الآن. المتاجر اتبعت حركة الناس من ضواحي بيروت إلى داخل المدينة، على حساب مناطق مثل كسليك.
من الجدير التشديد، مع ذلك، أن هذا ليس اتجاهًا جديدًا. كان الطلب بين المستهلكين موجودًا، لكن تم إبطاء توسعه بسبب الحرب. رغم التأخر لمدة 20 عامًا، ما يحدث الآن هو إيجابي جداً: قطاع التجزئة يلحق بالمستهلك اللبناني.خليل الأشقر
مدير البلاد في جلوبال ريفوند لبنان
كيف كان أداء جلوبال ريفوند هذا العام، وكيف أثر انخفاض السياحة على صناعة التجزئة؟ كيف انعكس التغير في الجنسيات التي تختار زيارة لبنان على أنماط الإنفاق العامة؟انتهى الأمر بانخفاض السياحة بشكل أقل مما كان متوقعًا – من يناير إلى أكتوبر شهدنا فقط انخفاضًا بنسبة 13٪. كان التغيير الأكثر أهمية في عدد السعوديين والزوار من الإمارات، حيث انخفض كلاهما بنسبة 41٪. نظرًا لأن السعوديين يمثلون الحصة الأكبر من المتسوقين الأجانب في التجزئة، فقد كان لغيابهم أثر أكبر. وتضاعف ذلك بسبب الانخفاض الهام في عدد الزوار من الكويت ومصر أيضًا. في حين أن السياح من السعودية والكويت والإمارات هم أكبر المتسوقين الأجانب في لبنان، فإن الجزء الأكبر من تسوقهم في المحلات الفاخرة، لذا فقد تضررت أجزاء التجزئة الفاخرة بغيابهم. عانت المتاجر المتوسطة التي تلبي احتياجات المصريين من انخفاض الإيرادات بسبب غيابهم.
ومع ذلك، بشكل عام، لم تتراجع مبيعات التجار ولم ينخفض معاملهم. ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن المحلات في لبنان بذلت جهودًا أكبر: توسعت في عدد فروعها واستثمرت المزيد في التسويق والعروض الترويجية. على جانب السياحة، ارتفع عدد الزوار الأردنيين بنسبة 82٪ في الفترة من يونيو إلى سبتمبر بعد أن خففت السلطات قيود الحصول على التأشيرات لهم. ونتيجة لذلك، زاد انفاق السياح الأردنيين في لبنان بنسبة 48٪ في يوليو مقارنة بالعام الماضي. بالإضافة إلى ذلك، أنفق اللبنانيون المغتربون القادمون من الولايات المتحدة وفرنسا والمملكة المتحدة أكثر من السنوات الماضية.
كانت جلوبال ريفوند تهدف إلى نمو بنسبة 30٪ في بداية العام. لن يكون ذلك ممكنًا، لكن عائداتنا كانت مشابهة للسنوات الماضية. على الرغم من انخفاض السياحة، إلا أن عددًا متزايدًا من الناس يشاركون في التسوق بدون ضريبة، مما غطى خسائرنا. من أجل تعزيز أرقام النمو لدينا للعام المقبل، نقوم بتطبيق نظام استرجاع ضريبي في المتجر، حيث يمكن للعملاء الذين يشترون سلعًا بخمسة ملايين ليرة لبنانية أو أكثر استرداد الضرائب مباشرة من المتجر.وليد صالح
المدير العام لـ Phoenicia Trading Group (المشغل للأسواق الحرة في بيروت)
كان التسوق في الأسواق الحرة في مطار بيروت رفيق الحريري الدولي أحد النقاط المضيئة في قطاع البيع بالتجزئة في لبنان هذا العام. كيف تطابقت المبيعات مع توقعاتكم الأولية وما هي المجالات التي أدت أداءً أفضل؟ كيف تنوون الاستفادة من هذه الأوضاع في عام 2006؟ ما هي حصتكم السوقية من سوق التجزئة اللبناني ككل؟
بشكل عام، لم يكن عامًا سيئًا، بالنظر إلى الأحداث التي جرت. لم نصل إلى أهدافنا الأولية، التي كانت نموًا بنسبة 15٪ في المبيعات عن العام الماضي. لكن المبيعات زادت بنسبة 4٪، على الرغم من أن عدد الركاب في مطار بيروت انخفض بنسبة 3.3٪. جاءت زيادة المبيعات من زيادة الإنفاق لكل عميل، والتي ارتفعت بنسبة 8٪ وزيادة في معدل انتشارنا: تسوق 12.5٪ من المسافرين في متاجرنا للأسواق الحرة.
قمنا بتحوير انخفاض الركاب عن طريق مضاعفة حملاتنا الترويجية، وكذلك عن طريق الاستثمار بشكل أكبر في تدريب موظفينا.
أداء قسم السيجار ومستحضرات التجميل كان جيدًا، على الرغم من أنهما عادةً ما يكونان المحفزات الأساسية لمبيعاتنا، حيث يمثل كل منها حوالي 25٪ من إجمالي المبيعات. لكن قسم الإلكترونيات أظهر أرقام مبيعات جيدة أيضًا. يرتبط أداء مستحضرات التجميل والإلكترونيات بحقيقة أنننا ركزنا جهودنا على تعزيز المبيعات في هذه المناطق. فيما يتعلق بمستحضرات التجميل، قمنا بزيادة حجم المتجر، وتوظيف المزيد من مستشاري الجمال، وتوسيع نطاق منتجاتنا. سوف نستمر في التركيز على هذا المجال، وكذلك على مبيعات المنتجات الإلكترونية. على الرغم من أن الأخير يوفر هوامش ربح محدودة، إلا أنه مجال هام للأسواق الحرة من منظور الصورة.
في عام 2006، سنزيد ميزانية التسويق لدينا بنسبة 50٪، مع التركيز على التسويق المباشر. سنواصل تحسين خدماتنا، لا سيما من خلال استثمار المزيد في تدريب وتطوير موظفينا. يظل متجر السيجار الرائد للأسواق الحرة في بيروت وسنروج له من خلال الحملات الترويجية.
نحن لا نقارن أنفسنا بالسوق المحلي من حيث الأداء – نحن نعتبرها فقط فيما يتعلق بالأسعار، من أجل تحديد أسعارنا بنسبة أقل بنسبة 20٪ إلى 25٪. لكننا لسنا في منافسة مباشرة مع بائعي التجزئة المحليين. المنافسة تحدث بين المطارات. نحن نرى مطار دبي كنقطة قياسية، وبالمقارنة معهم، نحن تنافسيون للغاية، خاصة فيما يتعلق بمبيعات سيجارنا.رونالد خباز
نائب رئيس متاجر خباز
ما الذي ينبغي عمله من قبل القطاعين الخاص والعام لبيع لبنان كوجهة للتجزئة؟هناك عدد من الأمور التي يمكن للحكومة القيام بها لتعزيز لبنان كوجهة للتجزئة ومساعدة تجار التجزئة المحليين في التطوير. أولاً، تحتاج السلطات إلى الاستثمار بشكل أكبر في الإعلانات الخارجية. يحتاج الأجانب إلى الإطلاع على ما يقدمه هذا البلد.
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي بذل المزيد لتشجيع اللبنانيين المغتربين على العودة إلى البلاد. يمكن تقديم العروض الترويجية، مع تقديم خصومات على تذاكر الطيران والفنادق لجذبهم، ويمكن القيام بالمثل مع وكلاء السفر، لجلب المزيد من السفن السياحية إلى بيروت. تفتقر استراتيجية الحكومة الحالية للسياحة إلى التركيز.
ثانياً، يجب على الحكومة تخفيض الروتين الذي يمكن أن يكون خانقًا لتجار التجزئة الذين يحاولون التوسع. لنأخذ مثالًا محددًا، فإن ملابس الأطفال من خباز تتوسع بشكل كبير في الخارج. نواجه عقبات عندما يتعلق الأمر بإعادة تصدير ملابسنا (التي نصنعها في الخارج) من بيروت إلى الإمارات. علينا فك وإعادة تجميع الملابس من الحاويات في الموقع في ميناء بيروت حيث تكون الإجراءات الجمركية مرهقة وقديمة. يجب أن تركز الحكومة على تسهيل الإجراءات للبضائع الموجهة لإعادة التصدير من بيروت.
أخيرًا، على الرغم من أنني لا أعرف مقدار ما يمكن للحكومة فعله لضمان ذلك، فإننا نحتاج إلى الاستقرار. خلال السنوات المستقرة التي كانت لدينا بين عامي 2002 و2004، كانت مشاريع التجزئة تنتشر في جميع أنحاء البلاد … [وسوف] يكون هناك العديد من المراكز التجارية الجديدة والأكبر في السنوات القادمة، وكذلك العلامات التجارية الجديدة التي تنتظر استقرار الوضع الداخلي لدخول لبنان. بمجرد حصولك على الاستقرار، تحصل على السياح، ويمكن لقطاع التجزئة أن يستمر في التطور.نجيب حنين
المدير العام في باسوول حنين (BMW)
ما مدى واقعية أن تعيد الحكومة النظر في سياستها الخاصة بالضرائب والرسوم على السيارات؟ ما هي الفوائد المترتبة على إصلاح هذه السياسة وكيف تنصح أن يتم ذلك؟آمل بالتأكيد أنهم يعملون على تغييرها، لأنها غير منطقية كما هي الآن. ينبغي إلغاء رسوم تسجيل السيارات بالكامل. فهي غير موجودة في أوروبا، ولا يوجد سبب لدينا لوجودها. إلغاؤها أو تخفيضها بشكل كبير سيجلب المزيد من الإيرادات للحكومة نظرًا لأن المزيد من الناس سيشترون السيارات، وسيمكن الناس من تغيير السيارات بشكل أكثر تكرارًا وسيسمح لشركات تأجير السيارات بالاحتفاظ بمزيد من السيارات. إذا تم إلغاء رسوم تسجيل السيارات، سنرى فورًا زيادة في مبيعات السيارات تتراوح بين 30٪ إلى 40٪.
وهذا بدوره سيكون مفيدًا للبيئة. كل السيارات الجديدة المستوردة إلى لبنان تحتاج إلى وجود محفز للحفاز الذي يحد من انبعاثات الملوثات من المحرك. مع زيادة مبيعات السيارات الجديدة، سيكون هناك انخفاض في عدد السيارات المستعملة، والتي هي مصدر معظم تلوث المرور الذي يصيب هذا البلد.
في قبرص، يبيعون نحو 25،000 سيارة جديدة كل عام. في لبنان نحن نبيع حوالي 18،000 فقط، في حين أن السوق لديه إمكانية بيع 35،000. سياسة الضرائب تسبب خسائر هائلة في الإيرادات.
فيما يتعلق بالرسوم الجمركية، لا أتوقع إلغاؤها تمامًا، ولكن تخفيضها من 50٪ إلى 15٪ إلى 20٪ لجميع السيارات سيحدث فرقًا كبيرًا. على سبيل المثال، إذا اشتريت سيارة BMW في لبنان اليوم بقيمة 30 مليون ليرة لبنانية، ستدفع 50٪ إضافية من قيمتها في الجمارك، ثم 10٪ ضريبة قيمة مضافة و7٪ رسوم تسجيل. نأمل أن يتمكن لبنان من إلغاء رسومه الجمركية في نهاية المطاف من خلال التعاون مع الاتحاد الأوروبي، والاحتفاظ بضريبة قيمة مضافة تبلغ 15٪، كما هو الحال في أوروبا.
