كوني من المعجبين الدائمين بالنماذج الأوروبية للسيارات الرياضية المدمجة، لم أكن أتوقع أن أُعجب بسيارة كاديلاك ATS، أحدث سيارات السيدان الرياضية الفاخرة من كاديلاك. ومع ذلك، فإن ATS تنافس الشركات الكبيرة مثل بي إم دبليو الفئة الثالثة أو أودي A4.
تشتهر كاديلاك بالكلاسيكيات العاقلة مثل XTS، التي جذبت الجيل الأكبر سناً الذي لا يزال يحب السيارات الكبيرة. مع ATS الخفيفة والمضغوطة، يستهدفون سوقًا جديدًا من رجال الأعمال الشباب الذين يبحثون عن الفخامة التي تقدمها كاديلاك، مع الرشاقة والسرعة التي يمكنهم الآن العثور عليها في ATS.
يمنح التصميم الديناميكي الهوائي والخفيف الوزن شكلًا فريدًا لسيارة ATS ويميزها عن المنافسة. داخليتها هي كاديلاك الكلاسيكية، فاخرة ومريحة، مع التقنيات التي تدعمها. تجربة مستخدم كاديلاك (CUE) هي العنصر البارز في الداخل. CUE هو نظام ترفيهي مدمج يسمح لك بربط هاتفك الذكي بشاشة السيارة الأمامية. بهذه الطريقة، تتوفر لدي جميع جهات الاتصال من خلال الشاشة الأمامية المستقبلية ويمكنني تجاهل هاتفي أثناء وجودي في السيارة.
تم اختبار وتطوير ATS على الطريق في الرحلة الشهيرة من حلبة Nürburgring في ألمانيا عبر موناكو إلى جزيرة ياس في أبوظبي في ظروف طريق جادة ومتطلبة. الطرق في لبنان معروفة بصعوبتها الكبيرة لذا كان الاختبار النهائي لأدائها عبر الحفر في بيروت. أثناء قيادتها عبر شوارع العاصمة أو في المنحنيات الجبلية، وجدت أن ATS توفر تجربة قيادة سريعة وناعمة ومرنة.
يعد نظام ‘المقعد التنبيهي للسلامة’ المبتكر في ATS ميزة مرحب بها أيضًا عند التنقل في حركة المرور اللبنانية الفوضوية الشهيرة. يتكون نظام التحذير المتقدم من رادارات وكاميرات ومستشعرات فوق صوتية يرسل نبضات عبر مقعد السائق محذراً من مجموعة متنوعة من المخاطر المحتملة.
من حيث الأداء والتصميم، تقدم ATS ما لا يقل عن السيارات الأخرى في فئتها. من حيث الأسعار، فإنها تتفوق عليها بنسبة 15 إلى 20 بالمائة. في السوق اللبناني، سعر ATS هو 48,000 دولار (بدون ضريبة القيمة المضافة) وتأتي مع خدمة مجانية لأربع سنوات. تتوقع كاديلاك بيع سبعة إلى ثمانية نماذج من ATS شهريًا، وهو هدف قد تصل إليه بالفعل.
