شهد الشهر الماضي إطلاق ساعة الكرونوغراف Tudor “Ducati” Fastrider في لبنان. لدى Tudor ساعة Fastrider عادية، ولكن كون العلامة التجارية الشريك العالمي للتوقيت لDucati، تم إنشاء إصدار خاص من الساعة. كان الحدث لبنة أساسية في تحديد موقع Tudor في السوق اللبنانية وفرصة للتعرف على بعض من أروع ساعات الرياضة التي ظهرت في السنوات الأخيرة.
وبالرغم من ذلك، لم تصبح Tudor بعد نقطة دائمة على رادار المستهلك اللبناني. عشاق الساعات في البلاد يتأثرون بشكل واسع بالعلامات التجارية الأكثر وضوحاً — Rolex، Audemars Piguet، Panerai وCartier كأمثلة — ويتم شراء العديد من الموديلات، مهما كانت مرموقة، بناءً على ما تمثله بدلاً من التمييز. بالفعل، بالنسبة لي، جودة تصنيع Tudor وآلية التشغيل ستجعل علامتين من العلامات المذكورة سابقاً تتخلفان.
زياد عنان، الوكيل اللبناني الحصري لـ Tudor وشركتها الأم الأرقى Rolex، يرغب في رؤية تحول في كيفية اختيارنا للساعات. “علينا أن نصل إلى نقطة حيث الناس يشترون الساعات للجودة بدلاً من السمعة،” يقول متنهداً. إنه شغوف بالمهارة اليدوية ويريد إقناع المستهلكين بأنه لا بأس بأن يقولوا، “أنا أحبها. إنها ساعة رائعة. أحبها لما هي عليه ولا يهمني ما يعتقده الناس.” من الممكن أن تكون Tudor العلامة التجارية التي تبدأ هذا التحول في العقلية. كانت من قبل تُعتبر بشكل غير عادل بأنها Rolex للرجل الفقير من قبل أولئك الذين لم يكونوا يعرفون ما الذي يتحدثون عنه. ولكن إذا كنا نشتري الساعات كما نشتري سياراتنا، لكان اللبنانيون بالفعل يطمحون لامتلاك Tudor. خذ فولكس فاجن طوارق وبورش كايين. كلاهما مصنوع على نفس المنصة، لكن الطوارق هو الأكثر توفرًا. قلة هم الذين سيتجنبون شراء واحدة لأنها تُعتبر بورشاً أكثر توفرًا. ومع ذلك، هناك العديد من يشتريها بالضبط لهذا السبب.
مؤسس Rolex هانز ويلزدورف، الذي أنشأ علامة Tudor في عام 1946، كان لديه نفس الفكرة. كان يريد صنع ساعة ميسورة وعملية تستند إلى نفس معايير الموثوقية التي وضعتها Rolex. كانت خطوة ذكية في أوروبا ما بعد الحرب التي كانت تعرف جزئيًا بالتقشف — السوق المثالي لساعة جادة وموثوقة.
كان التمركز دقيقًا ولكنه تحدث بكثرة. قد تكون Rolex قد صنعت ساعات رياضية أيقونية، ولكن العلامة التجارية كانت بلا شك مرتبطة بالفخامة في وقت كانت فيه أوروبا تعيد البناء. مالكوا Tudor رأوا أنفسهم كأناس عمليين وبسيطة الذوق ولكنهم يقدرون الجودة رغم ذلك. كانت Tudor تناسب ملفهم تمامًا.
من بازل إلى بيروت
الاهتمام الحالي بتودور ينبع من قرار العلامة التجارية لاستغلال إرثها الرياضي الواسع وجعله يتمازج مع الأسلوب العصري. النتيجة هي أن تودور انفصلت عن أن تكون فرعًا لشركة رولكس. “سأل الناس في رولكس عن كل ما يخص علامة تودور،” يوضح عنان. “لقد فتحوا الأرشيف ووجدوا أن هناك إرثًا هائلًا.”
الواقع أن إصدار Tudor Heritage Chrono في معرض بازل السنوي للساعات عام 2010 كان على الأرجح أهم محطة في نهضة تودور. استناداً إلى كرونوغراف Oysterdate لعام 1970، وباع مع حزام ثانٍ مصنوع من قماش حزام الأمان الصلب، أرسل موجة من الحماس في عالم الساعات. تقريبا بين عشية وضحاها، تضاعفت قيمة Oysterdates، وكانت الكلمة في الأوساط أن Tudor أخذت المخاطر التي لا تستطيع رولكس خوضها. والنتيجة كانت علامة تجارية أضافت بُعدًا جديدًا ومثيرًا لمجموعة رولكس. الجميع كان منتصرًا.
فهل سيتبنى المستهلك اللبناني تودور؟ حسنًا، إنها تقف في مواجهة أمثال أوميغا وبريتلينغ، وبعض النماذج ستجعل القلب يخفق أكثر من غيرها. بينما لا يزال Pelagos يبدو كثيراً مثل غواصة رولكس وAdvisor ضائع بعض الشيء من حيث التصميم، أتوقع أن نموذجين سيقودان المسيرة لتودور هذا الصيف (قل إنك قرأتها هنا أولاً). كرونو التراث بستايل السبعينات المبكر وDiver الخليج الأسود مع إطار أحمر قرمزي رائع كلاهما هما المنافسين بلا شك لتصاميم كلاسيكية رجعية. حتى Fastrider، الذي ليس مفضلتي، قد يصبح شيئًا لا بد من امتلاكه لسائقي الدراجات.
بغض النظر عما يحدث، فقد خرجت تودور من الظل وتعتبر إضافة مثيرة لتشكيلة الساعات الفاخرة.
