لقد علمنا العثمانيون جيدًا. مقابل حد أدنى من الحرية، قام حكام الإمبراطورية بتمكين (وتسليح) القادة المحليين وكلفوهم بجمع الضرائب. كانت صنع السياسات وصيانة الاستقرار من اختصاص الحكومة المركزية في القسطنطينية. نجح هذا بشكل كبير للإمبراطورية، ولكن في حالة لبنان، ساعد ذلك على خلق طريقة تفكير تقدر الربحية على الإنتاجية. بعد مئات السنين، نحن أمة يحكمها جامعو ضرائب إقطاعيين وفقدنا صنع السياسات والأمن الذي كان يرافقه. لم يتعلم طبقتنا السياسية بعد كيفية بناء وتطوير وتحسين دولة، ناهيك عن بناء وتعزيز اقتصاد منتج. للأسف، يرى تسلسلنا الهرمي السياسي الدولة كالبقرة الحلوب لحلبها. لا شيء أكثر.
لا تنظر أبعد من طرقنا المتعبة، المغلقة بأسطول متقادم من المركبات التي تساهم في رداءة جودة الهواء في البلاد. أين التخطيط الحضري؟ أين استراتيجية النقل العام المنسقة والمنظمة؟ أجرؤ أن أسأل عن السيارات الكهربائية، ولكن مع توفر غير مضمون للكهرباء، فإن السؤال يجيب على نفسه. قادتنا لا يصنعون السياسات. إنهم يستنزفوننا بإرهاق دائم من ضرائب الاستيراد المتزايدة على السيارات الجديدة.
أخشى أن هذه الحالة لن تتحسن، حتى مع قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص الجديد (PPP)، الذي كان يمكن أن يحقن شعاع جديد من الأمل في قطاع النقل. نخشى أننا لن نرى قريبًا حقبة جديدة من بناء الدولة تحت قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص لأن أولئك الذين سينفذونه يهتمون أكثر بابتلاع العوائد بدلاً من الدراسة مؤشرات الأداء الرئيسية عندما يتعلق الأمر بالأشغال العامة. للاستفادة بشكل فعال من الشراكات بين القطاعين العام والخاص، نحن بحاجة إلى عقلية جديدة، وليس قانون جديد.
الأكثر إثارة للقلق هو مصير أي نفط وغاز قد تمتلكه البلاد. لقد لعب السياسيون ألعابًا بهذا القطاع الذي لم يتم إنشاؤه بعد لسنوات الآن. تلك الألعاب سوف تستمر، والشعب اللبناني سيُخدع كنتيجة.
سياساتنا تتابعون تخطيطًا اقتصاديًا استغلاليًا، وليس شاملًا، يغنون أنفسهم ويتركون البقية منا في العراء.
